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新老势力共同发力7款热门自主品牌新能源车盘点

更新时间:2019-10-18      

  在国内汽车市场新能源领域,不断有新血液在补充着,比如比亚迪荣威等老牌新能源车企一直都在更新自家产品,而蔚来广汽新能源等品牌后来居上,让当下的新能源车市场竞争愈演愈烈。

  本期文章,湃客就带大家盘点一下7款热门自主品牌新能源车,而它们在续航、空间或者动力等方面都有着不俗的实力表现。

  比亚迪唐在发布之初,凭借其强悍的加速性能,短时间内圈粉无数,同时它也因为坚固的车身成为当时人们茶余饭后调侃的对象。唐新能源车型主要分为纯电动车型和插电混动版车型,纯电版车型根据电机数量的不同分EV600和EV600D两大类。

  其中EV600的两款车型搭载单电机,最大功率180kW,最大扭矩330N·m,百公里加速时间为8.5秒,纯电续航里程为520km;EV600D三款车型搭载双电机,最大功率360kW,最大扭矩达到了660N·m,百公里加速时间仅为4.6秒,其中EV600D四驱智联创世版的百公里加速实测达到了4.36秒,它的纯电续航里程为500km。

  比亚迪唐新能源的外观设计也可圈可点,前脸部分依旧沿用了比亚迪Dragon Face家族设计语言,银色的镀铬装饰条搭配亚光黑点阵式格栅,增加前脸气场。两侧LED大灯颇有些丹凤眼的意思,照应下方L型装饰条,凸显了整台车的运动感。

  内饰方面,高配车型上14.6英寸的大尺寸中控大屏当仁不让的成为了车内主角,屏幕内部集成了包括驾驶模式、娱乐系统、空调、导航、语音系统等功能。高度集中化的设计使得实体按键消失在了中控区域,看上去更加简洁明了。整体看来,比亚迪唐新能源在动力、续航、配置等方面都有亮眼表现。

  盘点的第二款车型依旧是来自比亚迪,彩票开奖大全,宋Pro新能源在性能方面要比唐新能源逊色不少。但也许和其名称“宋”一样,在当时宋朝重文抑武,所以削弱了性能部分,在配置上有所提升。补贴后16.98万-21.98万元的价格,也让比亚迪宋Pro新能源吸引了不少消费者的目光。

  外观方面,宋Pro新能源依旧是采用比亚迪家族式设计,辨识度高,点阵式的前格栅也是比亚迪EV车型的重要标识。集成了转向辅助灯、日间行车灯、远光灯、近光灯的前LED大灯组,其设计有个霸气的官方名称——Dragon Beam龙晶之魂。而贯穿式的后尾灯,与前大灯一样有一个霸气的名称叫“龙爪之痕”,前后相呼应,整体性很强。

  比亚迪宋Pro新能源的长宽高分别为4650mm/1860mm/1700mm,轴距2712mm,相比起同级别紧凑级SUV来说,它的车身尺寸占据一定优势。

  简约风格也沿袭到了宋Pro新能源的内饰设计中,它的中控同样由一块10.1英寸(顶配车型为12.8英寸)的屏幕所占据,而翻毛皮的加入,使得内饰质感提升了不少。

  动力方面,宋Pro EV 高功率高续航版旗舰型的电机最大功率135kW,最大扭矩280N·m,续航里程502公里。其余的三款纯电动车型电机最大输出功率为120kW,最大扭矩280N·m,续航里程405公里。如果对续航要求高,建议直接购买旗舰版车型。

  在最新一批的C-NCAP碰撞测试中,MARVEL X成功进入“五星俱乐部”,这对其安全性也是一种肯定。官方将其定位于电动智能超跑SUV,其中“超跑”这个字眼尤为扎眼。

  什么才能称为“超跑”?最重要的是强悍的加速性能,MARVEL X四驱版本搭载三单机驱动,最大功率222kW,最大扭矩665N·m,百公里加速4.8秒,动力数据在同级别车型中已经是佼佼者。

  另外“智能”,则体现在其辅助驾驶方面。荣威Marvel X搭载的博世AI Pilot智能驾驶辅助系统,包含了车道保持、全速段ACC系统、拥堵辅助、AEB系统等。其中的拥堵辅助能够在拥堵路段及时跟上前车并且刹停,这一功能在城市通勤时尤为适用。

  荣威MARVEL X家族式的前脸设计,流线型的车身在视觉上给人感觉这款车非常修长,2800mm的轴距倒是能够保证后排的舒适性。内饰的褐色皮质包裹对于质感提升起到了不小的帮助。

  荣威MARVEL X性能出众,但是作为纯电动车,首要卖点就是续航里程,MARVEL X 410/370km的纯电续航里程显然还有着一定的提升空间。

  现款荣威RX5新能源于2017年6月上市,补贴后价格在17.59-22.99万这个区间内。外观方面,荣威RX5新能源与其燃油版车型主要差别在于前格栅的大小,RX5新能源的前格栅一直延伸至车牌处,其余部分基本相同。

  内饰部分,在顶配车型ERX5 EV400电动互联网智尊版上,能看到12.3英寸全液晶仪表盘和10.4英寸中控大屏,它们很大程度上提升了车内的科技感。在座椅的皮质选择上有翻毛皮选项,乘坐舒适性和质感都有一定的提升。

  荣威RX5新能源的纯电动版车型的最大续航里程为320km,最大输出功率85kW,最大扭矩255N·m。目前在售的纯电动版车型是2017款,整体产品力也亟待更新。2019款插电混动版车型配备的是1.5T发动机+双电机的插电式混合动力系统,纯电续航里程60km,1.5T发动机最大功率是162匹马力,整车工信部百公里油耗仅1.5L。

  从外观来看,威马EX5并没有夸张的前格栅和车身线条设计,它走的是极简主义风格路线。但不可否认的是,很多时候极简设计能够经历时间检验,非常耐看。而封闭式的前格栅在降低风阻方面起到了不小的作用,威马EX5探索版和创新版两车的风阻系数小于0.3Cd。

  进入车内,会发现威马EX的设计语言与外观同步,同样采用极简设计。仪表采用全液晶屏幕设计,中控由一块12.8英寸的显示屏覆盖,下方则是一块触摸式控制面板,基本上没有实体按键的身影。黑灰的内饰设计风格,十分佛系。

  在续航方面,威马EX有三个档次供选择,分别是400公里、460公里以及520公里。全系的价格区间在13.98万-23.98万,其中售价16.98万元的2019款EX5 Lite探索版拥有520公里续航以及像是倒车影像定速巡航等实用配置,性价比最高。

  6刚刚发布就吸引了消费者们的目光,作为蔚来旗下第二款纯电动SUVES6定位于中型SUV,它的整体设计基本延续了ES8的外观设计,但是在前脸部分还是有所差别,一体化程度更高,分体式的灯组放在ES6上反而更加协调。2900mm的轴距在同级别中表现中规中矩,23577水果奶奶跑狗图,ES6取消了第三排的设计,采用5座布局。

  6共有420/430/490/510km共计4个续航版本车型。蔚来给车主提供不限年限/不限里程整车质保服务,这一定程度上也打消了消费者对于其产品品质的顾虑。

  Aion LX作为广汽新能源的第二款车型,“穿云箭”家族式设计语言沿用在Aion LX上,凸显了整车的硬朗。T字形的前大灯提升了车头部的力量感与科技感,配合下方点阵式格栅,层次感鲜明。

  内饰部分,液晶仪表显示屏与中控显示屏连接,在视觉效果上一体感强,车内布局清晰明了。双色内饰配色不会显得沉闷,大面积的皮质材料,依据不同的车型还提供了高级皮质和真皮材质的选择,甚至可以选择高级别的Nappa线万级车型,这些配置还是非常良心的。

  续航作为Aion LX的最大亮点,入门级两驱60版本车型已经能够做到503公里的续航,而两驱80版车型甚至达到了650公里。目前,广汽新能源Aion LX已经公布预售价格:两驱基准版车型补贴后预售价为25万元起,四驱基准版车型补贴后预售价为30万元起,新车将在10月17日正式上市!

  以上7款车型,它们在续航、空间、动力等多方面,优势各异。所以,你们看完这7款车后,是否对购买纯电动车心动了呢?

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